壓縮機運行時，可能出現(xiàn)一些異常的情況，如：排氣壓力過高，吸氣壓力太低，油壓不足，電動機過熱，過量液體進入氣缸等。出現(xiàn)異常情況時，若沒有保護措施，壓縮機將會損壞。對壓縮機采取的保護措施可分為四類：①防止液擊；②壓力保護；③內(nèi)置電動機的保護；④溫度保護。

一、 防止液擊

當進入氣缸的液體太多，來不及從排氣閥排出時，氣缸內(nèi)將出現(xiàn)液擊，液擊時產(chǎn)生的很高的壓力使氣缸、活塞、連桿…….等零件損壞，因此需采取一系列保護措施。
1.假蓋   
將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部，形成假蓋。缸內(nèi)壓力過高時，將排氣閥頂起，液體泄出，缸內(nèi)壓力迅速降低。

圖13-1所示假蓋用于全封閉式壓縮機。條形排氣簧片閥的升程限制器用釋壓彈簧壓在閥板上。缸內(nèi)壓力因液擊升高時，升程限制器被頂起，使缸內(nèi)壓力下降。液擊消失后，釋壓彈簧將升程限制器壓在閥板上，壓縮機繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
2.油加熱器
曲軸箱的潤滑油溶有制冷劑，環(huán)境溫度低時溶入量增加。壓縮機起動時，曲軸箱內(nèi)壓力突然降低，大量制冷劑氣化，潤滑油呈泡沫狀并被吸入氣缸，引起液擊。用油加熱器在起動前對潤滑油加熱，降低溶在潤滑油中的制冷劑量是避免液擊的有效措施。

3、氣液分離器
圖13-2所示的氣液分離器又稱儲液器。來自蒸發(fā)器的氣液混合物在氣液分離器內(nèi)分離，氣體從出口管的上部進入，從下部流出。分離出來的液體積存于分離器底部，其中的液體制冷劑受熱氣化進入出口管上部，不能氣化的潤滑油從回流孔流入出口管再進入壓縮機。

二 、壓力保護

1.吸、排氣壓力的控制
壓縮機運行時，因系統(tǒng)的原因或壓縮機本身的原因，可能出現(xiàn)排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況，為此需控制吸、排氣壓力。常見的控制器未高、低壓壓力控制器，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當排氣壓力超過給定值時，高壓控制部分動作，切斷壓縮機電源，使其停機；吸氣壓力低于給定值時，低壓控制部分動作，切斷壓縮機電源使其停機。壓縮機停機；還會同時發(fā)出聲光報警訊號。

2.安全閥
為防止制冷劑泄漏至大氣，采取閉式安全閥（圖13-3）。閥盤3的上側(cè)承受排氣壓力，下側(cè)承受到吸氣壓力和彈簧4的彈力。排氣壓力過高時，閥盤3向下運動，打開閥座下部的側(cè)向孔，高壓氣體經(jīng)此側(cè)孔及閥體5上的側(cè)向孔流入吸氣腔。排氣壓力低于規(guī)定值時，閥盤3在吸氣壓力和彈簧4的彈力作用下向上，關閉排氣管。安全閥的開啟壓力用螺栓7調(diào)節(jié)。

3.安全膜
在吸排氣腔之間安裝安全膜片（圖13-4）。吸排氣壓力差超過規(guī)定值時，膜片破裂，排氣壓力降低。濾網(wǎng)6用于捕捉破碎膜片，以保護壓縮機。
4.潤滑油壓差控制器
潤滑油壓差系統(tǒng)油泵出口處油壓與曲軸箱內(nèi)油壓之差。為保護壓縮機運動部件的良好潤滑，并保證有些壓縮機輸氣量控制機構(gòu)（如：液壓－拉桿控制機構(gòu)）的正常動作，必須控制器上的低壓入口和高壓出口接通。當液壓泵出入口之間的壓力差過高或過低時，控制器動作，切斷壓縮機電源，電動機停止轉(zhuǎn)動。

三 、內(nèi)置電動機的保護

1.過熱
設計良好并在規(guī)定條件下運轉(zhuǎn)的電動機，內(nèi)部溫度不會超過允許值，但電動機在過高或過低的電壓下運轉(zhuǎn)，或在高溫環(huán)境下運轉(zhuǎn)時，電動機內(nèi)部溫度超過允許值，在頻繁起動時，更會因起動電流過大使溫度過高。為了電動機不過熱，除了正確使用，注意維修外，還可安裝過熱繼電器。過熱繼電器可裝在繞組內(nèi)部（圖13-5a），稱為內(nèi)置溫度繼電器，或裝在電動機外部（圖13-5b），稱為外置溫度-電流繼電器。電動機內(nèi)部溫度超過規(guī)定值時，內(nèi)置溫度繼電器的雙金屬片因變形而使觸點跳開，電動機停止運轉(zhuǎn)。電動機內(nèi)的溫度降到規(guī)定值以下時，觸點復位，電路重新接通。
外置溫度－電流繼電器兩個端子之間串聯(lián)碟形雙金屬片和發(fā)熱器。電動機內(nèi)電流過大時，發(fā)熱器對雙金屬片的加熱使它處于圖中虛線位置（圖13-5b），觸點跳開，電動機停止轉(zhuǎn)動。外置溫度－電流繼電器保護電動機，使它不會因電流過大而過熱。但在有些場合，電動機的過熱不是起因于電流過大，而是起因于流經(jīng)電動機的低溫氣體不夠，例如：因制冷系統(tǒng)受堵制冷劑循環(huán)量很小，電動機冷卻極差導致內(nèi)部過熱，內(nèi)置溫度繼電器在此時起保護電動機的作用。

2.缺相
三相電動機缺相將導致電動機無法起動或過載。為保護電動機免遭缺相之損害，采用過載繼電器（圖13-6），它由機械運動部分和電磁開關部分組成。機械運動部分（圖13-6a）有四個端子，兩個在上、兩個在下。上、下端子間裝有發(fā)熱器3。缺相時，其它相的繞組超載電流過發(fā)熱器，雙金屬圓盤2受熱變形，推動壓板，進而使電磁開關上的過負荷繼電器接點8（圖13-6b）跳開，激磁線圈7中無電流，磁性接觸器不再閉合，電動機停止轉(zhuǎn)動。過載繼電器也用于正常的三相電動機，在電流過大時保護電動機。
3.相間不平衡
相間不平衡電壓導致三相不平衡電流。在電流最大的相中，溫升增加的比例約為電壓不平衡比例平方的兩倍。例如：3％的電壓不平衡產(chǎn)生約18％的溫升。保護電動機不出現(xiàn)相間不平衡的措施與缺相時采取的措施相同。

四、溫度保護

此處所說的溫度是指排氣溫度和殼體溫度。
1.排氣溫度
排氣溫度過高導致制冷劑分解，絕緣材料的老化，潤滑油結(jié)碳，氣閥損壞，還會使毛細管和干燥過濾器堵塞。保護方法主要是用溫控器感應排氣溫度，溫控器應安放靠近排氣口處，排氣溫度過高時，溫控器動作，切斷電路。
若排氣溫度過高由熱氣旁通引起，則不應采用停機的方法，應采用噴液冷卻。
2.機殼溫度
機殼溫度會影響壓縮機的壽命。機殼溫度過高可能起因于冷凝器的換熱能力不足，所以應檢查冷凝器的風景或水量，水溫是否合適，制冷系統(tǒng)內(nèi)混入空氣或其它不凝性氣體，冷凝壓力就會上升，機殼過熱；吸氣溫度過高，機殼容易過熱，此外，電動機過熱也會機殼過熱。
避免機殼過熱，保護壓縮機的根本方法是正確處理上述各種問題，同時在機殼上安裝溫度保護器。最常使用的機殼溫度保護器即圖3-165b所示的外置溫度－電流保護器。將它安放在機殼上合適的地方，機殼溫度過高時，碟形雙金屬片感受溫度而變形，使電路中的觸點跳開，壓縮機停機。