電梯是載人的特種設(shè)備，電梯的安全性和可靠性是我們首先要關(guān)注的問題。然而現(xiàn)實生活中由于停電、故障、火災、事故等因素導致電梯出現(xiàn)的緊急情況時有發(fā)生。如何在電梯出現(xiàn)緊急情況時能夠使乘客得到及時解救，避免因恐慌、非理性操作而導致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全以及設(shè)備安全是進一步做好電梯安全工作的又一重大課題。 隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯的救援方式也在與時俱進，現(xiàn)在電梯救援更加人性化，以人為本在電梯上得到了充分體現(xiàn)。電梯的緊急救援方式已從傳統(tǒng)的“自救”方式發(fā)展到現(xiàn)在最常用的“他救”方式，并繼續(xù)向 “自動救護”、“遠程救護”及“社會專門救護”方向發(fā)展。由于篇幅的限制，這里重點談一下電梯在停電、故障和火災情況下的應急救援。

1 電梯的應急救援的基本要求，電梯的應急救援包括有效的宣傳、醒目的報警方式提示、有效應答和及時救護等諸多方面內(nèi)容。

（1）電梯的宣傳工作是提高乘客自我保護意識的重要方面，目前了解電梯基本知識和應急救援的人員不多，乘客對電梯普遍存有恐懼感，遇到緊急情況就驚慌失措，或者不按應急救援方式倉促逃生，釀成事故。所以要做好應急救援工作，第一步就需做好宣傳工作。目前此項工作做得還不夠到位。

（2）醒目的報警方式提示。主要是指在電梯轎廂里應有緊急報警有關(guān)說明，告知乘客此時應注意的事項。

（3）有效應答是指乘客發(fā)出的求救信號能被有效接收。

（4）及時救護是指接到求救信號后，專業(yè)人員能以最快速度趕赴現(xiàn)場并按緊急操作說明與要求盡快將乘客解困。

2 電梯的應急救援方式及其發(fā)展
(1)傳統(tǒng)的“自救”方式： 即利用轎門和安全窗進行的自救。這是一些老電梯的救援方式。其基本思路是：當電梯出現(xiàn)故障被停止在兩樓層之間時，乘客可首先考慮用手扒開轎門（設(shè)計時，門機曲柄搖桿機構(gòu)一定要躲過死點，以確保門能被扒開），如此時所處的位置可用手將廳門滾輪撥動將門打開，就考慮從這里離開電梯；如此時所處位置不便將廳門打開，可再考慮打開安全窗攀上轎頂再用相同方法打開廳門。電梯上一般只是在轎頂上裝設(shè)警鈴，高度超過30m時須與機房設(shè)對講系統(tǒng)。另外只需在基站或兩端站設(shè)緊急開鎖裝置。由于當時的電梯故障率較高，電梯轎廂里又普遍無緊急救護的操作說明，導致關(guān)人及其逃生方法不當引起的事故時有發(fā)生?，F(xiàn)在生產(chǎn)的電梯已不使用此方法進行救援。

(2)現(xiàn)在常見的“他救”方式： 這是體現(xiàn)以人為本的緊急救護方式，也是目前電梯最常見的救護方式?；舅悸肥峭ㄟ^被困乘客發(fā)出求救信號，由專業(yè)人員進行救護，轎廂應始終有足夠的照明。

1）乘客在遇到緊急情況時，應當采取以下求救和自我保護措施：

①通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進行求援，如電梯轎廂內(nèi)有病人或其它危急情況，應當告知救援人員。

②與電梯轎廂門或已開啟的轎廂門保持一定距離，聽從管理人員指揮。

③在救援人員到達現(xiàn)場前不得撬砸電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體的任何部位伸出電梯轎廂外。

④保持鎮(zhèn)靜，可做屈膝動作，以減輕對電梯急停的不適應。

GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》有關(guān)轎廂照明、緊急報警裝置要求的條款有： 8.17 轎廂應設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度宜不小于50 lx，轎廂地板上的照度宜不小于50lx。 8.17.2 如果照明是白熾燈，至少要有兩只并聯(lián)的燈泡。 8.17.3 使用中的電梯，轎廂應有連續(xù)照明。對動力驅(qū)動的自動門，當轎廂停在層站上，按7.8的門自動關(guān)閉時，則可關(guān)斷照明。 8.17.4 應有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電1h。在正常照明電源一旦發(fā)生故障的情況下，應自動接通緊急照明電源。 8.17.5 如果8.17.4 所述的電源同時也供給14.2.3 要求的緊急報警裝置，其電源應有相應的額定容量。 14.2.3 緊急報警裝置 14.2.3.1 為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內(nèi)應裝設(shè)乘客易于識別和觸及的報警裝置。 14.2.3.2 該裝置的供電應來自8.17.4中要求的緊急照明電源或等效電源。 注：14.2.3.2不適用于轎內(nèi)電話與公用電話網(wǎng)連接的情況。 14.2.3.3 該裝置應采用一個對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動此對講系統(tǒng)之后，被困乘客應不必再做其他操作。 14.2.3.4 如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設(shè)置8.17.4 述及的緊急電源供 5.10 緊急解困 如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設(shè)置報警裝置。

該報警裝置應符合14.2.3.2和14.2.3.3 的要求。 15.2.3.1報警開關(guān)（如有）按鈕應是黃色，并標以鈴形符號加以識別： 黃色不應和于其他按鈕。但是，這種顏色可用于發(fā)光的“呼喚登記”信號。 15.12報警裝置 接受轎廂內(nèi)發(fā)出的呼救信號，起報警作用的鈴或裝置，應清楚地標明“電梯報警字樣”。如果是多臺電梯，應能辨別出正在發(fā)出呼救信號的轎廂。

2）使用單位接到求救信號后的處理措施：電梯使用管理單位應當立即通知電梯維修保養(yǎng)單位或向電梯應急中心報告。并及時慰問有關(guān)人員。 16.3 說明書中應有緊急開鎖鑰匙的使用，救援操作。

3）電梯使用管理單位接報電梯緊急情況的處理程序：

①值班人員發(fā)現(xiàn)所管理的電梯發(fā)生緊急情況或接到求助信號后，應當立即通知本單位專業(yè)人員到現(xiàn)場進行處理，同時通知電梯維修保養(yǎng)單位。

②值班人員應用電梯配置的通訊對講系統(tǒng)或其他可行方式，詳細告知電梯轎廂內(nèi)被困乘客應注意的事項。

③值班人員應當了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數(shù)、是否有病人或其它危險因素等情況，如有緊急情況應當立即向有關(guān)部門和單位報告。

④電梯使用管理單位的專業(yè)人員到達現(xiàn)場后可先行實施救援程序，如自行救助有困難，應當配合電梯維修保養(yǎng)單位實施救援。為了救援的快速方便，各層層門都應設(shè)緊急開鎖裝置。

4）現(xiàn)場緊急救援的實施 首先要確定電梯的位置，其次要迅速確定現(xiàn)場救援的方式 即手動緊急操作還是電動緊急運行控制。一般情況下，帶減速器的主機以及盤車手輪帶有減速齒輪時可采用手動盤車，反之應采用緊急電動運行進行救援。如果在可以采用手動盤車的場合，又增加了緊急電動運行控制也是允許的，但在具體進行救護時一次只能采用一種操作方式。

GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》有關(guān)現(xiàn)場緊急救援的條款有：12.5現(xiàn)場緊急操作12.5.1如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N，電梯驅(qū)動主機應裝設(shè)手動緊急操作裝置，以便借用平滑。